第一百五十一章 歼-8AC

现在，国家已经开始向西方转变了，在战机的研制上，也开始科学化起来了。

比如，歼-82的研制任务由601所和沈阳飞机公司承担，飞机研制采用系统工程管理。

航空工业部副部长任型号研制总指挥、顾总任总设计师。在技术上，形成了型号总设计师、系统总设计师、主任设计师、主管设计师四级责任制，分工明确，责任清楚；行政指挥系统有权威，调度指挥畅通。

会计师系统实行型号经费包干，使经济杠杆发挥了作用；质量管理贯穿于研制全过程。这些措施，保证飞机研制的顺利进行。

随着改革开放，国家也开始不断地焕发出活力来，顾总对这款战机充满信心，同时，也一心想要找一个优秀的试飞员来飞，让这个项目可以能更好地进行下去。

现在，为了留住秦风，顾总说出了下一个项目来，这个项目，目前还在论证阶段，但是，科技性是最高的。

“什么项目？”秦风忍不住问道。

顾总这次却是卖了一个关子，没有直接说什么项目，而是话题一转，说道：“秦风同志，你在咱们试飞院里面试飞的时候，有一段时间里，你一直在帮试飞院的同志，设计那架变稳机，是吧？”

秦风点点头：“是的，咱们打算改一架歼-6，不过设计思路完成之后，就等待上级审批了，之后，我就没有参与，也不知道这个项目怎么样了。”

b1变稳机，是把歼-6变得不稳定，然后再进行试飞模拟，而act，则比它高一级，叫做主动控制技术。

主动控制技术是一种思路，按这种思想设计飞机的过程，在飞机设计的初始阶段，根据对飞机的性能要求，综合考虑飞行控制、气动力、结构和发动机的设计和选型，并通过充分发挥飞机控制的主动性和潜力，协调和解决所产生的矛盾，使飞机具有最佳性能；于是，飞机控制在飞机的总体设计中，由原来的被动作用转变为主动作用，因而被人们称为主动控制技术。